- BIST 100 11.073,27 %0,94
- DOLAR 42,18 %0,20
- EURO 48,74 %0,13
- GRAM ALTIN 5.406,66 %0,34
- Ç. ALTIN 8.953,99 %0,00
MAN, hidrojen yanmalı motora sahip araç serisini piyasaya süren ilk Avrupalı üretici olacak
MAN Truck & Bus, hidrojen yanmalı motora sahip araçları piyasaya süren ilk Avrupalı kamyon üreticisi olmaya hazırlanıyor. Şirket, bu alandaki çalışmaları kapsamında, ilk etapta yaklaşık 200 ünitelik bir seriyi, önümüzdeki yıla kadar Almanya, Hollanda, Norveç, İzlanda ve Avrupa dışında seçtiği ülkelerdeki müşterilerine sunmayı planlıyor. “hTGX" olarak adlandırdığı yeni aracı bu yıl içinde müşterilerine teslim etmeyi öngören MAN, 2025’ten itibaren de sayıyı kademeli olarak artırmayı hedefliyor.
Ticari araç üreticisi MAN Truck & Bus, MAN sıfır emisyon portföyünü genişletmeye devam ediyor. Hidrojen yanmalı motora sahip araç serisini piyasaya süren ilk Avrupalı kamyon üreticisi olmaya hazırlanan MAN, başlangıç olarak yaklaşık 200 adetlik araç grubunu Almanya, Hollanda, Norveç, İzlanda ile birlikte Avrupa dışında belirlenen ülkelerdeki müşterilerine teslim etmeyi amaçlıyor. “MAN hTGX" olarak adlandırdığı yeni aracını ilk kez 2024 yılında müşterilerin ulaştırmayı öngören MAN, 2025 yılından itibaren de bu sayıyı kademeli olarak artırmayı planlıyor. Çevreci niteliklere sahip olan yeni MAN hTGX; özellikle inşaat, tank veya kereste taşımacılığı gibi ağır işlerde alternatif sıfır emisyonlu tahrik seçeneği sunuyor. MAN hTGX, ayrıca yeterli şarj altyapısı olmayan bölgelerde ya da yeterli hidrojene sahip pazarlarda kullanılmak üzere akülü elektrikli kamyonlara çevre dostu alternatif olarak öne çıkıyor. Sıfır emisyon noktasında çalışmalarını sürdüren MAN, aynı zamanda 2023 yılından bu yana Avrupa'da elektrikli şehir otobüsleri pazarının lideri konumunda bulunuyor.
“hTGX ile sıfır emisyon portföyümüze cazip bir ürün daha ekledik"
MAN Truck & Bus Satış ve Pazarlama’ dan sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, "Karayolu yük taşımacılığını karbondan arındırmak için akülü-elektrikli araçlara odaklanmaya devam ediyoruz. Bu araçlar şu anda enerji verimliliği, işletme ve enerji maliyetleri açısından diğer tahrik konseptlerine göre büyük avantajlara sahipler. Ancak, hidrojen yanmalı motorlarla çalışan kamyonlar, özel uygulamalara ve pazarlara yönelik faydalı bir çözümdür.. Müşterilerimizin taşımacılık uygulamalarının büyük çoğunluğuna elektrikle çalışan kamyonlarla en iyi şekilde hizmet verebileceğimizi öngörüyoruz. Özel uygulamalar için hidrojen yanmalı sistem veya gelecekte yakıt hücresi teknolojisi uygun bir tamamlayıcıdır. Hidrojen yanmalı motor H45, kendini kanıtlamış D38 dizel motoru temel almakta ve Nürnberg'deki motor ve batarya fabrikasında üretilmektedir. Bilinen teknolojinin kullanılması, pazara erkenden girmemizin önünü açmasının yanında, hidrojen altyapısının hızlandırılması için de belirleyici ivme sağlıyor. hTGX ile sıfır emisyon portföyümüze cazip bir ürün daha ekledik" diye konuştu.
MAN hTGX, AB CO2 mevzuatındaki ‘sıfır emisyonlu araç’ kriterlerini de karşılıyor
MAN’ın yeni aracında kullandığı hidrojen tahriki, özellikle özel aks konfigürasyonu gerektiren veya kamyon karoserine duyulan ihtiyaç nedeniyle şaside akü için yer bulunmayan özel taşıma görevleri için uygun bir model olarak öne çıkıyor. MAN hTGX, başlangıçta sunulan 6x2 ve 6x4 aks varyantlarında yüksek taşıma kapasitesi ve 600 kilometreye kadar azami menzil sunuyor. Kullanılan H45 hidrojen yanmalı motor ise, 383 kW / 520 beygir gücüne ve 900-1300 d/d'de 2500 Nm torka sahip. Hidrojenin motora doğrudan enjeksiyonu ile hızlı güç aktarımı sağlayan araç, 700 bar'a (CG H2) kadar sıkıştırılmış hidrojen ve 56 kg'lık depo kapasitesi ile 15 dakikadan kısa sürede yakıt ikmali yapabiliyor. MAN hTGX, 1 g CO2/tkm'den daha az CO2 salınımı ile yeni planlanan AB CO2 mevzuatı kapsamında "sıfır emisyonlu araç" kriterlerini de karşılıyor.
“Yeni aracımız, kalitesi ve karmaşık olmayan bakımı ile de müşterilerimizi etkiliyor”
Araştırma ve Geliştirmeden sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Frederik Zohm ise, yeni araç ve bu alandaki çalışmalar ile ilgili olarak şunları söylüyor:
"AB düzeyindeki yeni CO2 düzenlemeleri, hidrojen yanmalı motorlara sahip kamyonları sıfır emisyonlu araçlar olarak sınıflandıracak. Bu da bu tür araçların CO2 filo hedeflerimize tam olarak katkıda bulunacağı anlamına geliyor. Bu araçlar, aynı zamanda akülü-elektrikli araçları tamamlayan seriye kapıları açıyor. Aracın sahip olduğu nitelikler sayesinde, müşterilerimiz örneğin geçiş ücreti indirimlerinden yararlanacaklar. Şirket olarak, MAN'ın Nürnberg tesisinde en yenilikçi motor teknolojisine ve hidrojenin yakıt olarak kullanımı konusunda onlarca yıllık deneyime sahibiz. Bunu kullanıyor ve MAN hTGX ile gerçek bir MAN deneyimi sunuyoruz. Yeni hidrojen yakıtlı kamyon, denenmiş ve test edilmiş TG araç serisine dayanıyor. Araç, en yüksek seviyede kalitesi ve karmaşık olmayan bakımı ile de müşterilerimizi etkiliyor. MAN olarak, batarya teknolojisi ve hidrojene dayalı yakıt hücresi teknolojisini araştırmaya devam edeceğiz. H2 yakıt teknolojisi de MAN'da hazırlık aşamasında bulunuyor. Ancak bu teknolojinin gerçekten pazara hazır ve rekabetçi olması için birkaç yılın daha geçmesi gerekiyor."
MAN, e-mobilitede olduğu gibi, "Simplifying Business- İşleri Kolaylaştırma” iddiası doğrultusunda yenilikçi ve güvenilir araçların geliştirildiğini ve üretildiğini vurgulamakla kalmıyor, aynı zamanda dizelden sıfır emisyonlu araçlara geçişte müşterilerini, kapsamlı servis ve danışmanlık teklifleriyle de destekliyor.
MAN hidrojen tahrikleriyle ilgili köklü bir geçmişi sahip
Hidrojen tahrikleriyle ilgili köklü bir geçmişi sahip olan MAN, onlarca yıldır bu konuda araştırmalar yapıyor. MAN Truck & Bus, hidrojenle çalışan ilk otobüsünü ise, 1996 yılında Hannover Fuarı'nda tanıtmıştı. SL 202 şehir içi otobüsü, hidrojenle çalışmak üzere modifiye edilmiş bir doğal gaz motorundan güç alıyordu. Hannover Fuarı'nın ardından araç, Erlangen'de dokuz ay süren bir test aşamasını tamamladı ve bu süre zarfında 13.000 kilometre yol kat ederek, 60.000 yolcu taşıdı. Otobüs nihayet 1997'de Münih'e ulaştı ve burada düzenli bir şekilde başarıyla kullanıldı. Bunu 1998 yılında Münih Havaalanı için 2008 yılına kadar kullanılan üç körüklü otobüs ve 2006 ile 2009 yılları arasında hidrojenle çalışan 14 otobüs daha takip etti.
MAN, ayrıca ticari araçlarla ilgili deneyimlerine ek olarak, MAN Engines bölümü için hidrojen motorunu karayolunda ve su üzerinde çok çeşitli uygulamalarda geliştiriyor ve test etmeye devam ediyor.
Melikgazi Altınoluk Mahallesi'nde bulunan villa, 11 Kasım 2025'te açık teklif usulüyle satışa çıkarılacak. İhale Büyükşehir Belediyesi Encümen Salonu'nda gerçekleştirilecek.
Yalova Belediyesi'nin düzenlediği 'Kahve Kokulu Resimler' atölyesinde 4-6 yaş grubu çocuklar kahve sularıyla resim yaparak sanatla tanıştı.
Aksaray Belediyesi'nin tamamladığı restorasyonla II. Kılıç Arslan'ın türbe ve köşkü yeniden hayat buldu, 833 yıl sonra Selçuklu bayrağı göndere çekildi.
Sakarya Büyükşehir Belediyesi'nin düzenlediği Kelam Atölyesi'nde Fikret Çetin, İslam düşüncesinin temel meselelerini ele alarak katılımcılara kapsamlı bir bakış açısı kazandırdı.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ve Ekoloji Derneği işbirliğiyle, tüketim kültürüne karşı dayanışmayı artırmak amacıyla Sümerpark'ta Takas Pazarı etkinliği gerçekleştirilecek.
Pendik Belediyesi, sosyal destek ihtiyacı olan vatandaşlar için 16.808 saatlik evde refakat hizmeti alımı ihalesi açtı. İhale 27 Kasım 2025 tarihinde gerçekleştirilecek.
Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi Meslek Edindirme Kursları'nda takı tasarım eğitimi alan kursiyerler hem el becerilerini geliştiriyor hem de meslek sahibi olma fırsatı yakalıyor.
Yeni tesisle aylık 45 bin kilometre tasarruf sağlanacak, atık yönetiminde verimlilik artacak ve karbon salınımı azalacak.
Engelli bireylerin hayatını kolaylaştırmak amacıyla düzenlenen toplantıda, erişilebilirlik çalışmaları ve toplu ulaşımda engelsiz hizmetler ele alındı.
Ankara Büyükşehir Belediyesi, Polatlı'da 6 bin 600 metrekarelik modern kültür merkezini tamamlama çalışmalarını sürdürüyor. Merkez, 511 kişilik salon ve çok sayıda sosyal alanla hizmet verecek.
Kars Belediye Başkanı Prof. Dr. Ötüken Senger, Aile Yılı kapsamında 'Evlenecek Gençlerin Desteklenmesi Projesi' protokolünü imzaladı.
Yunusemre Belediyesi, Atatürk'ün vefatının 87. yılında 18 Manisalı sanatçının 30 eserinden oluşan resim sergisi düzenledi. Sergi, 10 Kasım'a kadar ziyaret edilebilecek.
Sakarya Büyükşehir Belediyesi, Sapanca Gölü çevresinde 6 kilometrelik rekreasyon alanı oluşturacak projenin tanıtımını 7 Kasım'da yapacak
Göktürk-Erenler Caddesi kesişimi trafiğe kapatılırken, Mustafa Paslanmaz Caddesi'ne ağır vasıta girişi yasaklandı.
Aksaray Belediyesi tarafından 2023 yılında hizmete açılan Şehitler Müzesi, 600 metrekarelik alanı ve tematik bölümleriyle ziyaretçilerini ağırlamaya devam ediyor.
Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar, Engelliler Koordinasyon ve Yaşam Merkezi'nde düzenlenen panelde Türkiye'nin bölgesel konumu ve terörle mücadeleyi değerlendirdi.
Sakarya Büyükşehir Belediyesi'nin 'Mahalle Gönüllüleri' projesi kapsamında Ferizli'de ihtiyaç sahiplerine yönelik çalışmalar başlatıldı. Proje, komşuluk ilişkilerini güçlendirmeyi ve dayanışma kültürünü canlandırmayı hedefliyor.
Türkiye'de ilk kez düzenlenen turnuvada 4 takım mücadele ediyor. Açılış maçını Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi Engelliler Spor Kulübü kazandı.
Mersin Büyükşehir Belediyesi, Türk Standartları Enstitüsü denetimleri sonucunda ISO 10002 Müşteri Memnuniyeti Yönetim Sistemi Belgesi'ni almaya hak kazandı.
